[博海拾贝0922]汽车人永不为奴

博海1 滑铁卢大学陈忠伟JACS：两性离子屏障阻碍多硫化物穿梭实现长寿命Li-S电池Li-S电池因具有高的理论比容量（1675mAhg-1）和能量密度（2600Wh kg-1）而备受关注。

施工者为了省工可以擅自作主减少工艺，拾贝为了降低材料成本敢偷梁换柱，返工机率高，人员流失严重，造就了偷工减料素质低下等市场印象。缺少创新，汽车本来没有竞争力，再加上偷工减料，结果造就了国产材料品质低下，环保难以达标，最后的结果就是像液体壁纸那样被市场抛弃。

人永艺术涂装发展过程中遇到的尴尬问题尴尬一：很多生产厂目前还在临摹或者山寨的阶段。毕竟艺术涂料最终效果的实现，博海要通过施工者才能最后完成。解决尴尬问题第一步，拾贝就是看山是山，有一学一，别偷奸耍滑，抱着侥幸的心理。

尴尬三：汽车很多设计师都太喜欢应用艺术涂装效果了!真的想!但是又真的不敢应用!退其次选用墙纸等壁材，不求有功但求无过。人永这是产品研发的最高阶段。

纵观当今艺术涂装发展已有近20年历史，博海从当初的液体壁纸马来漆再到现在的各种各样的艺术涂料，博海现在的市场发展究竟如何?艺术涂料与乳胶漆和墙纸相比在产品的功能性和装饰性有着自己的特点，而且艺术涂料还符合当今市场对个性化和定制化产品的需求，行业内外的很多人都看好艺术涂料的发展。

拾贝也希望有更多的人参与探索和讨论中来。硬件并非最大的挑战——虽然OculusRift和HTCVive头盔主要是由游戏玩家使用，汽车威瑞森和其它品牌在赛事期间提供了无需预约的体验。

如果虚拟现实的新颖成为过去式，人永那一切会变成什么样呢？它所产生的影响力可以用VirtualFutures的总监卢克·罗伯特·梅森（LukeRobertMason）所谓的VRginity（童贞）来形容，人永也即所有品牌竞相为消费者率先提供第一次的虚拟现实体验——他们永远难以忘怀的一次。英国广告公司尚奇（MCSaatchi）创新部门负责人戴夫·考克斯（DaveCox）强调了移情色情的崛起，博海以及当VR涉及以第一视角体验时，博海它必须在参与度和侵入性之间找到平衡。

自那时起，拾贝斯奈德就与威瑞森进行有关沉浸式体育体验的合作。汽车价格也展示了额外的潜力：智能手机提供了虚拟体验里出现的产品和服务的支付过程和链接的可能性。